Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), realizou esta semana uma audiência pública sobre a obra de ampliação da capacidade e restauração em concreto da PRC-466 entre Porto Ubá, localidade de Lidianópolis, no Vale do Ivaí, e o acesso a uma subestação de Furnas, em Manoel Ribas, na região Central. O trecho tem 51,86 quilômetros de extensão e contempla também os municípios de Jardim Alegre, Ivaiporã e Ariranha do Ivaí.
A obra prevê melhorias no pavimento asfáltico existente, que será utilizado como base para uma nova camada de pavimento rígido de concreto, técnica conhecida como whitetopping, com vida útil estimada de 30 anos. (vídeo abaixo)
Além desta restauração, estão previstos serviços de ampliação de capacidade de tráfego ao longo deste trecho da rodovia. Eles incluem a duplicação de 15,9 quilômetros, começando um pouco antes do entroncamento com a PR-082 e terminando cerca de 3,7 km após o segundo acesso a Ivaiporã, próximo ao Centro de Distribuição da Comercial Ivaiporã.
Nos trechos sem duplicação serão implantados 17,1 quilômetros de terceiras faixas em locais críticos. Todas as pistas novas também serão de pavimento rígido de concreto.
Nos trechos de pista simples e pista dupla as faixas de tráfego terão 3,6 metros de largura com acostamentos externos de 2,5 m. Nos trechos de terceira faixa não há acostamento mas permanece uma faixa de segurança de 1 m de largura.
A obra vai incluir novas interseções em desnível (viadutos), sendo um em Lidianópolis, substituindo a rotatória com a Rua Mato Grosso; um viaduto no entroncamento com a PR-082, acesso para Lunardelli; dois viadutos em Jardim Alegre, ambos nos entroncamentos com a Avenida Mattos Leão; e dois também em Ivaiporã, um no entroncamento com a PR-846 e outro no entroncamento com a Avenida Ladislao Gil Fernandes. Ao todo, seis viadutos novos.
A ponte sobre o Rio Ivaí, no limite entre Lidianópolis e Cruzmaltina, será alargada para ambos os lados, passando a contar com acostamentos e passeios para pedestres, separados por novas barreiras de concreto. A estrutura em 289,6 metros de extensão e fica próxima de Porto Ubá.
Também estão previstas novas rotatórias, retornos em nível, vias marginais em perímetro urbano, e demais melhorias para garantir aumento da capacidade de tráfego do trecho.
PÚBLICO – A audiência pública foi realizada no auditório do DER/PR em Curitiba e transmitida ao vivo pela internet, utilizando a plataforma Youtube. Ela contou com grande participação do público, principalmente de moradores dos municípios impactados pelas obras, com questionamentos e sugestões.
Informações AEN
